731.111.001KOREK MISKI OLEJU MINI
| Wymiar gwintu | M14x1,5 |
| Długość [mm] | 19 |
| Informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
EL298.480KOREK MISKI OLEJU MINI
| Wymiar gwintu | M14x1,5x18 |
| Kształt łba śruby / nakrętki | Sześciokąt zewnętrzny |
| Informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Numer taryfy materiału | 7318158066 |
FE05280KOREK SPUSTOWY UKŁADU CHŁODZENIA AUDI VW
| Długość [mm] | 11 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M10 x 1 |
| Jakość/Klasa | 5.8 |
| Rozmiar klucza | 5 |
| Kształt łba śruby / nakrętki | Sześciokąt wewnętrzny |
| DIN / ISO | 908 |
| Materiał | Stal |
| Powierzchnia | ocynkowany |
| Długość śruby pod główką [mm] | 8 |
| Ciężar [kg] | 0,006 |
FE100497KOREK MISKI OLEJU AUDI
| Długość [mm] | 15 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 19 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M14 x 1,5 |
| Długość gwintu [mm] | 9 |
| Jakość/Klasa | 4.8 |
| Rozmiar klucza | T45 |
| Materiał | Stal |
| Długość śruby pod główką [mm] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,018 |
| Informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
FE101021KOREK SPUSTOWY OLEJU VW AUDI
| Długość [mm] | 13 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 14 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M10 x 1 |
| Długość gwintu [mm] | 6,5 |
| Rozmiar klucza | 5 |
| Kształt łba śruby / nakrętki | Sześciokąt wewnętrzny |
| Materiał | Stal |
| Długość śruby pod główką [mm] | 9,5 |
| Informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| Ciężar [kg] | 0,008 |
FE101250KOREK SPUSTU OLEJU OPEL NISSAN RENAULT
Pokaż składniki zestawu
| Długość [mm] | 14 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M16 x 1,5 |
| Długość gwintu [mm] | 12 |
| Rozmiar klucza | 8 |
| Kształt łba śruby / nakrętki | wewnętrzny czworokątny |
| Materiał | Stal |
| Powierzchnia | ocynkowany |
| Ciężar [kg] | 0,04 |
| Informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
FE103328KOREK MISKI OLEJU VW
| Długość [mm] | 15,3 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 19 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M14 x 1,5 |
| Długość gwintu [mm] | 9 |
| Jakość/Klasa | 4.8 |
| Rozmiar klucza | T45 |
| Materiał | Stal |
| Powierzchnia | pokrycie cynkowo-niklowe |
| Informacja uzupełniająca | bez pierścienia uszczelniającego |
| Ciężar [kg] | 0,017 |
FE103331KOREK MISKI OLEJU AUDI
| Długość [mm] | 15,3 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 19 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M14 x 1,5 |
| Długość gwintu [mm] | 9 |
| Jakość/Klasa | 4.8 |
| Rozmiar klucza | T45 |
| Materiał | Stal |
| Powierzchnia | pokrycie cynkowo-niklowe |
| Informacja uzupełniająca | bez pierścienia uszczelniającego |
| Ciężar [kg] | 0,017 |
FE103349KOREK MISKI OLEJU AUDI
| Długość [mm] | 15,3 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 19 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M14 x 1,5 |
| Długość gwintu [mm] | 9 |
| Jakość/Klasa | 4.8 |
| Rozmiar klucza | T45 |
| Kształt łba śruby / nakrętki | wewnętrzny Torx |
| Materiał | Stal |
| Powierzchnia | pokrycie cynkowo-niklowe |
| Długość śruby pod główką [mm] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,022 |
| Informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
FE104309KOREK MISKI OLEJU SEAT
| średnica zewnętrzna [mm] | 19,5 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M14 x 1,5 |
| Długość gwintu [mm] | 12 |
| Rozmiar klucza | 8 |
| Materiał | Stal |
| Powierzchnia | fosforanowany |
| Ciężar [kg] | 0,019 |
| Informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
FE104310KOREK MISKI OLEJU SEAT
| średnica zewnętrzna [mm] | 19,5 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M14 x 1,5 |
| Długość gwintu [mm] | 12 |
| Rozmiar klucza | 8 |
| Materiał | Stal |
| Powierzchnia | fosforanowany |
| Ciężar [kg] | 0,019 |
| Informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
FE104466KOREK MISKI OLEJU SEAT
| Długość [mm] | 20 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 19 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M14 x 1,5 |
| Długość gwintu [mm] | 12,5 |
| Rozmiar klucza | 8 |
| Kształt łba śruby / nakrętki | Sześciokąt wewnętrzny |
| Materiał | Stal |
| Powierzchnia | ocynkowany |
| Długość śruby pod główką [mm] | 17 |
| Ciężar [kg] | 0,013 |
| Informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
FE104487KOREK MISKI OLEJU SEAT
| Długość [mm] | 20 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 19 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M14 x 1,5 |
| Długość gwintu [mm] | 12,5 |
| Rozmiar klucza | 8 |
| Kształt łba śruby / nakrętki | Sześciokąt wewnętrzny |
| Materiał | Stal |
| Powierzchnia | ocynkowany |
| Długość śruby pod główką [mm] | 17 |
| Ciężar [kg] | 0,013 |
| Informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
FE108810KOREK MISKI OLEJU MINI
| Długość [mm] | 30 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 28 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M14 x 1,5 |
| Długość gwintu [mm] | 14 |
| Jakość/Klasa | 4.8 |
| Rozmiar klucza | 13 |
| Kształt łba śruby / nakrętki | Sześciokąt zewnętrzny |
| Materiał | Stal |
| Powierzchnia | fosforanowany |
| Długość śruby pod główką [mm] | 19 |
| Ciężar [kg] | 0,04 |
| Informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
FE109717KOREK MISKI OLEJU SUZUKI
| Długość [mm] | 13 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 25 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M14 x 1,5 |
| Długość gwintu [mm] | 8 |
| Rozmiar klucza | T45 |
| Kształt łba śruby / nakrętki | wewnętrzny Torx |
| Materiał | Stal |
| Powierzchnia | pokrycie cynkowo-niklowe |
| Długość śruby pod główką [mm] | 10 |
| Ciężar [kg] | 0,022 |
| Informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
| uwzględnić informację serwisową |
FE171173KOREK SPUSTU OLEJU VW AUDI
Pokaż składniki zestawu
| Długość [mm] | 15 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 19 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M14 x 1,5 |
| Długość gwintu [mm] | 10 |
| Rozmiar klucza | 6 |
| Kształt łba śruby / nakrętki | Sześciokąt wewnętrzny |
| Materiał | Stal |
| Długość śruby pod główką [mm] | 12 |
| Ciężar [kg] | 0,018 |
| Informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
FE171283KOREK SPUSTU OLEJU BMW
| Długość [mm] | 16 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M12 x 1,5 |
| Długość gwintu [mm] | 10,5 |
| Jakość/Klasa | 6.8 |
| Rozmiar klucza | 17 |
| Kształt łba śruby / nakrętki | Sześciokąt zewnętrzny |
| Materiał | Stal |
| Powierzchnia | Płytki pokryte cynkiem |
| Długość śruby pod główką [mm] | 11 |
| Ciężar [kg] | 0,016 |
| Informacja uzupełniająca | bez pierścienia uszczelniającego |
FE171284KOREK SPUSTU OLEJU Z USZCZELKĄ BMW
Pokaż składniki zestawu
| Długość [mm] | 16 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M12 x 1,5 |
| Długość gwintu [mm] | 10,5 |
| Jakość/Klasa | 6.8 |
| Rozmiar klucza | 17 |
| Kształt łba śruby / nakrętki | Sześciokąt zewnętrzny |
| Materiał | Stal |
| Powierzchnia | Płytki pokryte cynkiem |
| Długość śruby pod główką [mm] | 11 |
| Ciężar [kg] | 0,016 |
| Informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
FE19401REPKOREK MISKI OLEJU AUDI VW
FE27425KOREK SPUSTU OLEJU FORD
FE30655KOREK SPUSTU OLEJU SUBARU
Pokaż składniki zestawu
| Długość [mm] | 26 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M20 x 1,5 |
| Rozmiar klucza | 17 |
| Kształt łba śruby / nakrętki | Sześciokąt zewnętrzny |
| Materiał | Stal |
| Powierzchnia | ocynkowany |
| Długość śruby pod główką [mm] | 14 |
| Ciężar [kg] | 0,07 |
| Informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
FE30921KOREK SPUSTU OLEJU BMW
| Długość [mm] | 13,5 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M12 x 1,5 |
| Długość gwintu [mm] | 8 |
| Rozmiar klucza | 17 |
| Kształt łba śruby / nakrętki | Sześciokąt wewnętrzny |
| Kształt łba śruby / nakrętki | Sześciokąt zewnętrzny |
| Powierzchnia | ocynkowany |
| Długość śruby pod główką [mm] | 10 |
| Ciężar [kg] | 0,012 |
| Informacja uzupełniająca | bez pierścienia uszczelniającego |
FE30922KOREK SPUSTU OLEJU BMW
| Długość [mm] | 13,5 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M12 x 1,5 |
| Długość gwintu [mm] | 8 |
| Rozmiar klucza | 17 |
| Kształt łba śruby / nakrętki | Sześciokąt wewnętrzny |
| Kształt łba śruby / nakrętki | Sześciokąt zewnętrzny |
| Powierzchnia | ocynkowany |
| Ciężar [kg] | 0,016 |
| Informacja uzupełniająca | z pierścieniem uszczelniającym |
FE37940KOREK MISKI OLEJU LANCIA
| Długość [mm] | 31 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 26 |
| Wymiar gwintu zewnętrznego | M18 x 1,5 |
| Długość gwintu [mm] | 23 |
| Rozmiar klucza | 8 |
| Kształt łba śruby / nakrętki | Sześciokąt wewnętrzny |
| Materiał | Stal |
| Długość śruby pod główką [mm] | 26 |
| Ciężar [kg] | 0,055 |
| Informacja uzupełniająca | bez pierścienia uszczelniającego |
