Zamienniki 2
0 258 986 602SONDA LAMBDA VW
| Liczba przewodów | 4 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 160000 |
| Złącze / klema | w razie potrzeby dopasować złącze |
77291 FAESONDA LAMBDA MITSUBISHI VOLVO
| sonda lambda | sonda regulacyjna |
| Długość [mm] | 750 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Techniczny numer informacyjny | Universal 77004 |
Odpowiedniki TecDoc 6
0 258 986 650SONDA LAMBDA HYUNDAI MITSUBISHI
| Liczba przewodów | 4 |
| Długość całkowita [mm] | 750 |
| dostępny również jako artykuł uniwersalny, patrz nr artykułu | 0258986602 |
| Zalecany okres międzyprzeglądowy [km] | 160000 |
DOX-0109SONDA LAMBDA TOYOTA
| Jakość | OE |
| Wymiar gwintu | M18x1.5 |
| Długość przewodu [mm] | 750 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Masa [g] | 103 |
| sonda lambda | ogrzewana |
| sonda lambda | sonda palcowa |
| sonda lambda | sonda lambda |
| Ciężar brutto [g] | 147 |
DOX-1160SONDA LAMBDA MITSUBISHI
| dla numeru OE | MD186992 |
| Jakość | OE |
| Ograniczenia producenta | DENSO |
| Wymiar gwintu | M18x1.5 |
| Długość przewodu [mm] | 757 |
| Liczba zestyków | 4 |
| Masa [g] | 113 |
| sonda lambda | ogrzewana |
| sonda lambda | sonda palcowa |
| sonda lambda | sonda lambda |
| Ciężar brutto [g] | 143 |
09SKV909SONDA LAMBDA UNIW. 4 KABLE / 09SKV909 9 OHM UNIWERSALNA 4 KABLE - REZYSTANCJA G
| sonda lambda | sonda lambda |
| Napięcie [V] | 12 |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| Liczba przewodów | 4 |
| Ciężar [kg] | 0,09 |
| Opór [Ohm] | 9 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE) |
09SKV913SONDA LAMBDA UNIW. 4 KABLE / 09SKV913 13 OHM UNIWERSALNA 4 KABLE - REZYSTANCJA
| sonda lambda | sonda lambda |
| Napięcie [V] | 12 |
| Gwarancja | 3 lata gwarancji |
| Liczba przewodów | 4 |
| Ciężar [kg] | 0,09 |
| Opór [Ohm] | 13 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Zawsze porównuj starą i nową część (w szczególności nr OE) |
1.998.240SONDA LAMBDA UNIWERSALNA
| Długość przewodu [mm] | 250 |
| Liczba przewodów | 4 |
| sonda lambda | ogrzewana |
| sonda lambda | sonda planarna |
| sonda lambda | Gwint uprzednio nasmarowany |
